Incremento das superficies destinadas ó porto da Coruña a través da construción de novos muelles de amarre e equipamentos portuarios, o que trae consigo, por unha banda a contaminación das rías e o conseguinte impacto en sectores como a pesca e o marisqueo, e por outra unha irreversible transformación da paisaxe, da morfoloxía do litoral e dado que o seu acceso é restrinxido, impídese a apertura da cidade ó mar.
[Ampliar]

Incremento das superficies destinadas ó porto da Coruña a través da construción de novos muelles de amarre e equipamentos portuarios, o que trae consigo, por unha banda a contaminación das rías e o conseguinte impacto en sectores como a pesca e o marisqueo, e por outra unha irreversible transformación da paisaxe, da morfoloxía do litoral e dado que o seu acceso é restrinxido, impídese a apertura da cidade ó mar.
[Ampliar]

Incremento das superficies destinadas ó porto da Coruña a través da construción de novos muelles de amarre e equipamentos portuarios, o que trae consigo, por unha banda a contaminación das rías e o conseguinte impacto en sectores como a pesca e o marisqueo, e por outra unha irreversible transformación da paisaxe, da morfoloxía do litoral e dado que o seu acceso é restrinxido, impídese a apertura da cidade ó mar.
[Ampliar]

Tamén na cidade existe un sector da poboación que non ten aseguradas as condicións mínimas de habitabilidade nin resoltas as súas necesidades básicas: vivenda digna, contorno favorable, servizos básicos (auga potable, saneamiento básico). Caracterízanse por estar nunha localización periférica, provocada por un desprazamento cíclico derivado da presión da urbe, á marxe do planeamento desta, e a maior parte das veces carecen de servizos e infraestructuras básicas. As condicións da edificación son moi deficientes: infravivenda, barrios de barracóns, autoconstrución, materiais reciclados... Por último dicir que os colectivos que os habitan sofren exclusi... [Ampliar]